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Ande de Uber e ajude uma criança adotiva necessitada

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Wendy's anuncia parceria com Uber para ajudar crianças em lares adotivos

Quem estiver viajando pela primeira vez pode inserir o código ‘4Adoption’ para uma viagem gratuita de até $ 15, e Wendy's doará $ 5 para a Dave Thomas Foundation for Adoption.

Hoje, Wendy’s anunciou sua parceria com o Uber beneficiando a Dave Thomas Foundation for Adoption.

Para a promoção, os usuários do Uber pela primeira vez que inserirem o código "4Adoption" receberão sua primeira viagem de graça (até US $ 15) e Wendy's doará US $ 5 para a Dave Thomas Foundation for Adoption, de acordo com um comunicado.

“Quando se trata da questão da adoção, o compromisso de Wendy não pára nas portas de nossos restaurantes”, disse Liz Geraghty, vice-presidente de marketing de Wendy. “Com mais de 100.000 crianças esperando para serem adotadas em um orfanato nos Estados Unidos, esta parceria oferece às pessoas uma maneira fácil de fazer a diferença em sua comunidade e além. Estamos orgulhosos de nos juntarmos ao Uber nesta iniciativa. ”

Já tem uma conta Uber? Você também pode contribuir para a causa participando de # Share4Campanha de adoção de Wendy, que requer apenas uma rápida postagem social.

Acha que conhece o Wendy's? Aqui estão 20 coisas que apostamos que você não sabia.


Shuddle é um & # x27Uber para crianças & # x27 onde os pais pagam e estranhos dirigem

Um serviço de táxi pessoal para crianças? Certamente seriam os pais. Mas a startup americana Shuddle espera que haja um negócio em tirar parte dessa carga de transporte dos ombros dos pais.

Com lançamento inicial em San Francisco, a empresa cobra dos pais uma assinatura mensal de US $ 9 mais tarifas para viagens individuais, que podem ser reservadas com até uma semana de antecedência.

A empresa informa que, a cada viagem, os pais receberão o nome completo do motorista, foto, uma breve biografia e uma descrição do carro. Eles também serão capazes de rastrear a jornada conforme ela acontece usando o aplicativo para smartphone do Shuddle.

De acordo com Recode, os motoristas de Shuddle deverão ter experiência em cuidados infantis e passar por uma verificação "completa" de antecedentes antes de começar a trabalhar, com os 100 motoristas contratados até agora, todos mulheres.

“Selecionamos cuidadores amigáveis ​​e confiáveis ​​com experiência em trabalhar com crianças, como babás, professores, babás, conselheiros e pais”, explica Shuddle em seu site. A empresa é apoiada por US $ 2,6 milhões de financiamento de capital de risco.

“O elemento humano é importante. Sim, fazemos um aplicativo, mas esta é a sua carga mais preciosa e levamos isso muito a sério ”, disse o fundador Nick Allen ao Recode.

Se a ideia de confiar crianças a estranhos dirigindo seus próprios carros parece loucura, eis um fato mais surpreendente: alguns pais já estão fazendo isso por meio de serviços como Uber e Sidecar - Allen cofundou este último - que não têm o mesmo nível de verificações de segurança específicas para crianças, quanto mais seguro para transportar crianças.

“A van da mamãe se chama Uber” foi a manchete de uma história do New York Times explorando a tendência dos pais reservarem caronas para seus filhos, em setembro de 2013. “Para mais pais, é Uber para o resgate” seguiu-se à Time naquele novembro.

Shuddle está fazendo da segurança seu argumento de venda, mas a empresa enfrentará uma série de desafios. Suas verificações de segurança, sem dúvida, serão testadas por pelo menos algumas pessoas que seriam inadequadas para um trabalho que envolva dirigir crianças, por exemplo.

Os motoristas também podem enfrentar dilemas de dever de cuidado se as crianças lhes confidenciarem um segredo durante o trajeto ou se ouvirem uma conversa pelo telefone celular.

A tarefa de Shuddle é não apenas adaptar suas políticas aos problemas que surgem, mas comunicá-los claramente aos pais para ganhar sua confiança. Sua mistura de aluguel de táxi particular e creche provavelmente enfrentará o escrutínio regulatório em duas frentes, se e quando se expandir globalmente.

O fato de alguns pais já estarem felizes em reservar uma carona no Uber para seus filhos sugere que há uma demanda a ser aproveitada para um serviço como o Shuddle, pelo menos em certos círculos demográficos.


Shuddle é um & # x27Uber para crianças & # x27 onde os pais pagam e estranhos dirigem

Um serviço de táxi pessoal para crianças? Certamente seriam os pais. Mas a startup americana Shuddle espera que haja um negócio em tirar parte dessa carga de transporte dos ombros dos pais.

Com lançamento inicial em San Francisco, a empresa cobra dos pais uma assinatura mensal de US $ 9 mais tarifas para viagens individuais, que podem ser reservadas com até uma semana de antecedência.

A empresa informa que, a cada viagem, os pais receberão o nome completo do motorista, foto, uma breve biografia e uma descrição do carro. Eles também serão capazes de rastrear a jornada conforme ela acontece usando o aplicativo para smartphone do Shuddle.

De acordo com Recode, os motoristas de Shuddle deverão ter experiência em cuidados infantis e passar por uma verificação "completa" de antecedentes antes de começar a trabalhar, com os 100 motoristas contratados até agora, todos mulheres.

“Selecionamos cuidadores amigáveis ​​e confiáveis ​​com experiência em trabalhar com crianças, como babás, professores, babás, conselheiros e pais”, explica Shuddle em seu site. A empresa é apoiada por US $ 2,6 milhões de financiamento de capital de risco.

“O elemento humano é importante. Sim, fazemos um aplicativo, mas esta é a sua carga mais preciosa e levamos isso muito a sério ”, disse o fundador Nick Allen ao Recode.

Se a ideia de confiar crianças a estranhos dirigindo seus próprios carros parece loucura, eis um fato mais surpreendente: alguns pais já estão fazendo isso por meio de serviços como Uber e Sidecar - Allen cofundou este último - que não têm o mesmo nível de verificações de segurança específicas para crianças, quanto mais seguro para transportar crianças.

“A van da mamãe se chama Uber” foi a manchete de uma história do New York Times explorando a tendência dos pais reservarem caronas para seus filhos, em setembro de 2013. “Para mais pais, é Uber para o resgate” seguiu-se à Time naquele novembro.

Shuddle está fazendo da segurança seu argumento de venda, mas a empresa enfrentará uma série de desafios. Suas verificações de segurança, sem dúvida, serão testadas por pelo menos algumas pessoas que seriam inadequadas para um trabalho que envolva dirigir crianças, por exemplo.

Os motoristas também podem enfrentar dilemas de dever de cuidado se as crianças lhes confidenciarem um segredo durante o trajeto ou se ouvirem uma conversa pelo telefone celular.

A tarefa de Shuddle é não apenas adaptar suas políticas aos problemas que surgem, mas comunicá-los claramente aos pais para ganhar sua confiança. Sua mistura de aluguel de táxi particular e creche provavelmente enfrentará o escrutínio regulatório em duas frentes, se e quando se expandir globalmente.

O fato de alguns pais já estarem felizes em reservar uma carona no Uber para seus filhos sugere que há uma demanda a ser aproveitada para um serviço como o Shuddle, pelo menos em certos círculos demográficos.


Shuddle é um & # x27Uber para crianças & # x27 onde os pais pagam e estranhos dirigem

Um serviço de táxi pessoal para crianças? Certamente seriam os pais. Mas a startup americana Shuddle espera que haja um negócio em tirar parte dessa carga de transporte dos ombros dos pais.

Com lançamento inicial em San Francisco, a empresa cobra dos pais uma assinatura mensal de US $ 9 mais tarifas para viagens individuais, que podem ser reservadas com uma semana de antecedência.

A empresa informa que, a cada viagem, os pais receberão o nome completo do motorista, foto, uma breve biografia e uma descrição do carro. Eles também serão capazes de rastrear a jornada conforme ela acontece usando o aplicativo para smartphone do Shuddle.

De acordo com Recode, os motoristas de Shuddle deverão ter experiência em cuidados infantis e passar por uma verificação "completa" de antecedentes antes de começar a trabalhar, com os 100 motoristas contratados até agora, todos mulheres.

“Selecionamos cuidadores amigáveis ​​e confiáveis ​​com experiência em trabalhar com crianças, como babás, professores, babás, conselheiros e pais”, explica Shuddle em seu site. A empresa é apoiada por US $ 2,6 milhões de financiamento de capital de risco.

“O elemento humano é importante. Sim, fazemos um aplicativo, mas esta é a sua carga mais preciosa e levamos isso muito a sério ”, disse o fundador Nick Allen ao Recode.

Se a ideia de confiar crianças a estranhos dirigindo seus próprios carros parece loucura, eis um fato mais surpreendente: alguns pais já estão fazendo isso por meio de serviços como Uber e Sidecar - Allen cofundou este último - que não têm o mesmo nível de verificações de segurança específicas para crianças, quanto mais seguro para transportar crianças.

“A van da mamãe se chama Uber” foi a manchete de uma história do New York Times explorando a tendência dos pais reservarem caronas para seus filhos, em setembro de 2013. “Para mais pais, é Uber para o resgate” seguiu-se à Time naquele novembro.

Shuddle está fazendo da segurança seu argumento de venda, mas a empresa enfrentará uma série de desafios. Suas verificações de segurança, sem dúvida, serão testadas por pelo menos algumas pessoas que seriam inadequadas para um trabalho que envolva dirigir crianças, por exemplo.

Os motoristas também podem enfrentar dilemas de dever de cuidado se as crianças lhes confidenciarem um segredo durante o trajeto ou se ouvirem uma conversa pelo telefone celular.

A tarefa de Shuddle é não apenas adaptar suas políticas aos problemas que surgem, mas comunicá-los claramente aos pais para ganhar sua confiança. Sua mistura de aluguel de táxi particular e creche provavelmente enfrentará o escrutínio regulatório em duas frentes, se e quando se expandir globalmente.

O fato de alguns pais já estarem felizes em reservar uma carona no Uber para seus filhos sugere que há uma demanda a ser aproveitada para um serviço como o Shuddle, pelo menos em certos círculos demográficos.


Shuddle é um & # x27Uber para crianças & # x27 onde os pais pagam e estranhos dirigem

Um serviço de táxi pessoal para crianças? Certamente seriam os pais. Mas a startup americana Shuddle espera que haja um negócio em tirar parte dessa carga de transporte dos ombros dos pais.

Com lançamento inicial em San Francisco, a empresa cobra dos pais uma assinatura mensal de US $ 9 mais tarifas para viagens individuais, que podem ser reservadas com uma semana de antecedência.

A empresa informa que, a cada viagem, os pais receberão o nome completo do motorista, foto, uma breve biografia e uma descrição do carro. Eles também serão capazes de rastrear a jornada conforme ela acontece usando o aplicativo para smartphone do Shuddle.

De acordo com Recode, os motoristas de Shuddle deverão ter experiência em cuidados infantis e passar por uma verificação "completa" de antecedentes antes de começar a trabalhar, com os 100 motoristas contratados até agora, todos mulheres.

“Selecionamos cuidadores amigáveis ​​e confiáveis ​​com experiência em trabalhar com crianças, como babás, professores, babás, conselheiros e pais”, explica Shuddle em seu site. A empresa é apoiada por US $ 2,6 milhões de financiamento de capital de risco.

“O elemento humano é importante. Sim, fazemos um aplicativo, mas esta é a sua carga mais preciosa e levamos isso muito a sério ”, disse o fundador Nick Allen ao Recode.

Se a ideia de confiar crianças a estranhos dirigindo seus próprios carros parece loucura, eis um fato mais surpreendente: alguns pais já estão fazendo isso por meio de serviços como Uber e Sidecar - Allen cofundou este último - que não têm o mesmo nível de verificações de segurança específicas para crianças, quanto mais seguro para transportar crianças.

“A van da mamãe se chama Uber” foi a manchete de uma história do New York Times explorando a tendência dos pais reservarem caronas para seus filhos, em setembro de 2013. “Para mais pais, é Uber para o resgate” seguiu-se à Time naquele novembro.

Shuddle está fazendo da segurança seu argumento de venda, mas a empresa enfrentará uma série de desafios. Suas verificações de segurança, sem dúvida, serão testadas por pelo menos algumas pessoas que seriam inadequadas para um trabalho que envolva dirigir crianças, por exemplo.

Os motoristas também podem enfrentar dilemas de dever de cuidado se as crianças lhes confidenciarem um segredo durante o trajeto ou se ouvirem uma conversa pelo telefone celular.

A tarefa de Shuddle é não apenas adaptar suas políticas aos problemas que surgem, mas comunicá-los claramente aos pais para ganhar sua confiança. Sua mistura de aluguel de táxi particular e creche provavelmente enfrentará o escrutínio regulatório em duas frentes, se e quando se expandir globalmente.

O fato de alguns pais já estarem felizes em reservar uma carona no Uber para seus filhos sugere que há uma demanda a ser aproveitada para um serviço como o Shuddle, pelo menos em certos círculos demográficos.


Shuddle é um & # x27Uber para crianças & # x27 onde os pais pagam e estranhos dirigem

Um serviço de táxi pessoal para crianças? Certamente seriam os pais. Mas a startup americana Shuddle espera que haja um negócio em tirar parte dessa carga de transporte dos ombros dos pais.

Com lançamento inicial em San Francisco, a empresa cobra dos pais uma assinatura mensal de US $ 9 mais tarifas para viagens individuais, que podem ser reservadas com uma semana de antecedência.

A empresa informa que, a cada viagem, os pais receberão o nome completo do motorista, foto, uma breve biografia e uma descrição do carro. Eles também serão capazes de rastrear a jornada conforme ela acontece usando o aplicativo para smartphone do Shuddle.

De acordo com Recode, os motoristas de Shuddle deverão ter experiência em cuidados infantis e passar por uma verificação "completa" de antecedentes antes de começar a trabalhar, com os 100 motoristas contratados até agora, todos mulheres.

“Selecionamos cuidadores amigáveis ​​e confiáveis ​​com experiência em trabalhar com crianças, como babás, professores, babás, conselheiros e pais”, explica Shuddle em seu site. A empresa é apoiada por US $ 2,6 milhões de financiamento de capital de risco.

“O elemento humano é importante. Sim, fazemos um aplicativo, mas esta é a sua carga mais preciosa e levamos isso muito a sério ”, disse o fundador Nick Allen ao Recode.

Se a ideia de confiar crianças a estranhos dirigindo seus próprios carros parece loucura, eis um fato mais surpreendente: alguns pais já estão fazendo isso por meio de serviços como Uber e Sidecar - Allen cofundou este último - que não têm o mesmo nível de verificações de segurança específicas para crianças, quanto mais seguro para transportar crianças.

“A van da mamãe se chama Uber” foi a manchete de uma história do New York Times explorando a tendência dos pais reservarem caronas para seus filhos, em setembro de 2013. “Para mais pais, é Uber para o resgate” seguiu-se à Time naquele novembro.

Shuddle está fazendo da segurança seu argumento de venda, mas a empresa enfrentará uma série de desafios. Suas verificações de segurança serão, sem dúvida, testadas por pelo menos algumas pessoas que seriam inadequadas para um trabalho que envolva dirigir crianças, por exemplo.

Os motoristas também podem enfrentar dilemas de dever de cuidado se as crianças lhes confidenciarem um segredo durante o trajeto ou se ouvirem uma conversa pelo telefone celular.

A tarefa de Shuddle é não apenas adaptar suas políticas aos problemas que surgem, mas comunicá-los claramente aos pais para ganhar sua confiança. Sua mistura de aluguel de táxi particular e creche provavelmente enfrentará o escrutínio regulatório em duas frentes, se e quando se expandir globalmente.

O fato de alguns pais já estarem felizes em reservar uma carona no Uber para seus filhos sugere que há uma demanda a ser aproveitada para um serviço como o Shuddle, pelo menos em certos círculos demográficos.


Shuddle é um & # x27Uber para crianças & # x27 onde os pais pagam e estranhos dirigem

Um serviço de táxi pessoal para crianças? Certamente seriam os pais. Mas a startup americana Shuddle espera que haja um negócio em tirar parte dessa carga de transporte dos ombros dos pais.

Com lançamento inicial em San Francisco, a empresa cobra dos pais uma assinatura mensal de US $ 9 mais tarifas para viagens individuais, que podem ser reservadas com até uma semana de antecedência.

A empresa informa que, a cada viagem, os pais receberão o nome completo do motorista, foto, uma breve biografia e uma descrição do carro. Eles também serão capazes de rastrear a jornada conforme ela acontece usando o aplicativo para smartphone do Shuddle.

De acordo com Recode, os motoristas de Shuddle deverão ter experiência em cuidados infantis e passar por uma verificação "completa" de antecedentes antes de começar a trabalhar, com os 100 motoristas contratados até agora, todos mulheres.

“Selecionamos cuidadores amigáveis ​​e confiáveis ​​com experiência em trabalhar com crianças, como babás, professores, babás, conselheiros e pais”, explica Shuddle em seu site. A empresa é apoiada por US $ 2,6 milhões de financiamento de capital de risco.

“O elemento humano é importante. Sim, fazemos um aplicativo, mas esta é a sua carga mais preciosa e levamos isso muito a sério ”, disse o fundador Nick Allen ao Recode.

Se a ideia de confiar crianças a estranhos dirigindo seus próprios carros parece loucura, eis um fato mais surpreendente: alguns pais já estão fazendo isso por meio de serviços como Uber e Sidecar - Allen cofundou este último - que não têm o mesmo nível de verificações de segurança específicas para crianças, quanto mais seguro para transportar crianças.

“A van da mamãe se chama Uber” foi a manchete de uma história do New York Times explorando a tendência dos pais reservarem caronas para seus filhos, em setembro de 2013. “Para mais pais, é Uber para o resgate” seguiu-se à Time naquele novembro.

Shuddle está fazendo da segurança seu argumento de venda, mas a empresa enfrentará uma série de desafios. Suas verificações de segurança, sem dúvida, serão testadas por pelo menos algumas pessoas que seriam inadequadas para um trabalho que envolva dirigir crianças, por exemplo.

Os motoristas também podem enfrentar dilemas de dever de cuidado se as crianças lhes confidenciarem um segredo durante o trajeto ou se ouvirem uma conversa pelo telefone celular.

A tarefa de Shuddle é não apenas adaptar suas políticas aos problemas que surgem, mas comunicá-los claramente aos pais para ganhar sua confiança. Sua mistura de aluguel de táxi particular e creche provavelmente enfrentará o escrutínio regulatório em duas frentes, se e quando se expandir globalmente.

O fato de alguns pais já estarem felizes em reservar uma carona no Uber para seus filhos sugere que há uma demanda a ser aproveitada para um serviço como o Shuddle, pelo menos em certos círculos demográficos.


Shuddle é um & # x27Uber para crianças & # x27 onde os pais pagam e estranhos dirigem

Um serviço de táxi pessoal para crianças? Certamente seriam os pais. Mas a startup americana Shuddle espera que haja um negócio em tirar parte dessa carga de transporte dos ombros dos pais.

Com lançamento inicial em San Francisco, a empresa cobra dos pais uma assinatura mensal de US $ 9 mais tarifas para viagens individuais, que podem ser reservadas com uma semana de antecedência.

A empresa informa que, a cada viagem, os pais receberão o nome completo do motorista, foto, uma breve biografia e uma descrição do carro. Eles também serão capazes de rastrear a jornada conforme ela acontece usando o aplicativo para smartphone do Shuddle.

De acordo com Recode, os motoristas de Shuddle deverão ter experiência em cuidados infantis e passar por uma verificação "completa" de antecedentes antes de começar a trabalhar, com os 100 motoristas contratados até agora, todos mulheres.

“Selecionamos cuidadores amigáveis ​​e confiáveis ​​com experiência em trabalhar com crianças, como babás, professores, babás, conselheiros e pais”, explica Shuddle em seu site. A empresa é apoiada por US $ 2,6 milhões de financiamento de capital de risco.

“O elemento humano é importante. Sim, fazemos um aplicativo, mas esta é a sua carga mais preciosa e levamos isso muito a sério ”, disse o fundador Nick Allen ao Recode.

Se a ideia de confiar crianças a estranhos dirigindo seus próprios carros parece loucura, eis um fato mais surpreendente: alguns pais já estão fazendo isso por meio de serviços como Uber e Sidecar - Allen cofundou este último - que não têm o mesmo nível de verificações de segurança específicas para crianças, quanto mais seguro para transportar crianças.

“A van da mamãe se chama Uber” foi a manchete de uma história do New York Times explorando a tendência dos pais reservarem caronas para seus filhos, em setembro de 2013. “Para mais pais, é Uber para o resgate” seguiu-se à Time naquele novembro.

Shuddle está fazendo da segurança seu argumento de venda, mas a empresa enfrentará uma série de desafios. Suas verificações de segurança, sem dúvida, serão testadas por pelo menos algumas pessoas que seriam inadequadas para um trabalho que envolva dirigir crianças, por exemplo.

Os motoristas também podem enfrentar dilemas de dever de cuidado se as crianças lhes confidenciarem um segredo durante o trajeto ou se ouvirem uma conversa pelo telefone celular.

A tarefa de Shuddle é não apenas adaptar suas políticas aos problemas que surgem, mas comunicá-los claramente aos pais para ganhar sua confiança. Sua mistura de aluguel de táxi particular e creche provavelmente enfrentará o escrutínio regulatório em duas frentes, se e quando se expandir globalmente.

O fato de alguns pais já estarem felizes em reservar uma carona no Uber para seus filhos sugere que há uma demanda a ser aproveitada para um serviço como o Shuddle, pelo menos em certos círculos demográficos.


Shuddle é um & # x27Uber para crianças & # x27 onde os pais pagam e estranhos dirigem

Um serviço de táxi pessoal para crianças? Certamente seriam os pais. Mas a startup americana Shuddle espera que haja um negócio em tirar parte dessa carga de transporte dos ombros dos pais.

Com lançamento inicial em San Francisco, a empresa cobra dos pais uma assinatura mensal de US $ 9 mais tarifas para viagens individuais, que podem ser reservadas com uma semana de antecedência.

A empresa informa que, a cada viagem, os pais receberão o nome completo do motorista, foto, uma breve biografia e uma descrição do carro. Eles também serão capazes de rastrear a jornada conforme ela acontece usando o aplicativo para smartphone do Shuddle.

De acordo com Recode, os motoristas de Shuddle deverão ter experiência em cuidados infantis e passar por uma verificação "completa" de antecedentes antes de começar a trabalhar, com os 100 motoristas contratados até agora, todos mulheres.

“Selecionamos cuidadores amigáveis ​​e confiáveis ​​com experiência em trabalhar com crianças, como babás, professores, babás, conselheiros e pais”, explica Shuddle em seu site. A empresa é apoiada por US $ 2,6 milhões de financiamento de capital de risco.

“O elemento humano é importante. Sim, fazemos um aplicativo, mas esta é a sua carga mais preciosa e levamos isso muito a sério ”, disse o fundador Nick Allen ao Recode.

Se a ideia de confiar crianças a estranhos dirigindo seus próprios carros parece loucura, eis um fato mais surpreendente: alguns pais já estão fazendo isso por meio de serviços como Uber e Sidecar - Allen cofundou este último - que não têm o mesmo nível de verificações de segurança específicas para crianças, quanto mais seguro para transportar crianças.

“A van da mamãe se chama Uber” foi a manchete de uma história do New York Times explorando a tendência dos pais reservarem caronas para seus filhos, em setembro de 2013. “Para mais pais, é Uber para o resgate” seguiu-se à Time naquele novembro.

Shuddle está fazendo da segurança seu argumento de venda, mas a empresa enfrentará uma série de desafios. Suas verificações de segurança, sem dúvida, serão testadas por pelo menos algumas pessoas que seriam inadequadas para um trabalho que envolva dirigir crianças, por exemplo.

Os motoristas também podem enfrentar dilemas de dever de cuidado se as crianças lhes confidenciarem um segredo durante o trajeto ou se ouvirem uma conversa pelo telefone celular.

A tarefa de Shuddle é não apenas adaptar suas políticas aos problemas que surgem, mas comunicá-los claramente aos pais para ganhar sua confiança. Sua mistura de aluguel de táxi particular e creche provavelmente enfrentará o escrutínio regulatório em duas frentes, se e quando se expandir globalmente.

O fato de alguns pais já estarem felizes em reservar uma carona no Uber para seus filhos sugere que há uma demanda a ser aproveitada para um serviço como o Shuddle, pelo menos em certos círculos demográficos.


Shuddle é um & # x27Uber para crianças & # x27 onde os pais pagam e estranhos dirigem

Um serviço de táxi pessoal para crianças? Certamente seriam os pais. Mas a startup americana Shuddle espera que haja um negócio em tirar parte dessa carga de transporte dos ombros dos pais.

Com lançamento inicial em San Francisco, a empresa cobra dos pais uma assinatura mensal de US $ 9 mais tarifas para viagens individuais, que podem ser reservadas com até uma semana de antecedência.

A empresa informa que, a cada viagem, os pais receberão o nome completo do motorista, foto, uma breve biografia e uma descrição do carro. Eles também serão capazes de rastrear a jornada conforme ela acontece usando o aplicativo para smartphone do Shuddle.

De acordo com Recode, os motoristas de Shuddle deverão ter experiência em cuidados infantis e passar por uma verificação "completa" de antecedentes antes de começar a trabalhar, com os 100 motoristas contratados até agora, todos mulheres.

“Selecionamos cuidadores amigáveis ​​e confiáveis ​​com experiência em trabalhar com crianças, como babás, professores, babás, conselheiros e pais”, explica Shuddle em seu site. A empresa é apoiada por US $ 2,6 milhões de financiamento de capital de risco.

“O elemento humano é importante. Sim, fazemos um aplicativo, mas esta é a sua carga mais preciosa e levamos isso muito a sério ”, disse o fundador Nick Allen ao Recode.

Se a ideia de confiar crianças a estranhos dirigindo seus próprios carros parece loucura, eis um fato mais surpreendente: alguns pais já estão fazendo isso por meio de serviços como Uber e Sidecar - Allen cofundou este último - que não têm o mesmo nível de verificações de segurança específicas para crianças, quanto mais seguro para transportar crianças.

“A van da mamãe se chama Uber” foi a manchete de uma história do New York Times explorando a tendência dos pais reservarem caronas para seus filhos, em setembro de 2013. “Para mais pais, é Uber para o resgate” seguiu-se à Time naquele novembro.

Shuddle está fazendo da segurança seu argumento de venda, mas a empresa enfrentará uma série de desafios. Suas verificações de segurança, sem dúvida, serão testadas por pelo menos algumas pessoas que seriam inadequadas para um trabalho que envolva dirigir crianças, por exemplo.

Os motoristas também podem enfrentar dilemas de dever de cuidado se as crianças lhes confidenciarem um segredo durante o trajeto ou se ouvirem uma conversa pelo telefone celular.

A tarefa de Shuddle é não apenas adaptar suas políticas aos problemas que surgem, mas comunicá-los claramente aos pais para ganhar sua confiança. Sua mistura de aluguel de táxi particular e creche provavelmente enfrentará o escrutínio regulatório em duas frentes, se e quando se expandir globalmente.

O fato de alguns pais já estarem felizes em reservar uma carona no Uber para seus filhos sugere que há uma demanda a ser aproveitada para um serviço como o Shuddle, pelo menos em certos círculos demográficos.


Shuddle é um & # x27Uber para crianças & # x27 onde os pais pagam e estranhos dirigem

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Com lançamento inicial em San Francisco, a empresa cobra dos pais uma assinatura mensal de US $ 9 mais tarifas para viagens individuais, que podem ser reservadas com uma semana de antecedência.

A empresa informa que, a cada viagem, os pais receberão o nome completo do motorista, foto, uma breve biografia e uma descrição do carro. Eles também serão capazes de rastrear a jornada conforme ela acontece usando o aplicativo para smartphone do Shuddle.

De acordo com Recode, os motoristas de Shuddle deverão ter experiência em cuidados infantis e passar por uma verificação "completa" de antecedentes antes de começar a trabalhar, com os 100 motoristas contratados até agora, todos mulheres.

“Selecionamos cuidadores amigáveis ​​e confiáveis ​​com experiência em trabalhar com crianças, como babás, professores, babás, conselheiros e pais”, explica Shuddle em seu site. A empresa é apoiada por US $ 2,6 milhões de financiamento de capital de risco.

“O elemento humano é importante. Sim, fazemos um aplicativo, mas esta é a sua carga mais preciosa e levamos isso muito a sério ”, disse o fundador Nick Allen ao Recode.

Se a ideia de confiar crianças a estranhos dirigindo seus próprios carros parece loucura, eis um fato mais surpreendente: alguns pais já estão fazendo isso por meio de serviços como Uber e Sidecar - Allen cofundou este último - que não têm o mesmo nível de verificações de segurança específicas para crianças, quanto mais seguro para transportar crianças.

“A van da mamãe se chama Uber” foi a manchete de uma história do New York Times explorando a tendência dos pais reservarem caronas para seus filhos, em setembro de 2013. “Para mais pais, é Uber para o resgate” seguiu-se à Time naquele novembro.

Shuddle está fazendo da segurança seu argumento de venda, mas a empresa enfrentará uma série de desafios. Suas verificações de segurança, sem dúvida, serão testadas por pelo menos algumas pessoas que seriam inadequadas para um trabalho que envolva dirigir crianças, por exemplo.

Os motoristas também podem enfrentar dilemas de dever de cuidado se as crianças lhes confidenciarem um segredo durante o trajeto ou se ouvirem uma conversa pelo telefone celular.

A tarefa de Shuddle é não apenas adaptar suas políticas aos problemas que surgem, mas comunicá-los claramente aos pais para ganhar sua confiança. Sua mistura de aluguel de táxi particular e creche provavelmente enfrentará o escrutínio regulatório em duas frentes, se e quando se expandir globalmente.

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